绍兴高铁站是哪个站
绍兴高铁站是绍兴北站和绍兴东站。1、绍兴北站绍兴北站（ShaoxingbeiRailwayStation）位于中国浙江省绍兴市，为隶属于中国铁路上海局集团有限公司的客运二等站，是杭甬高速铁路的中间站。
2011年3月，绍兴北站交通枢纽工程开工建设，时工程名称为绍兴柯桥站；2012年9月，正式定名为绍兴北站；2013年7月1日，伴随杭甬高速铁路开通，绍兴北站投入使用。
2、绍兴东站皋埠站（GaobuRailwayStation），原名绍兴东站，位于中国浙江省绍兴市越城区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的的二等站，建于1937年。2010年7月，绍兴东站开工建设。2013年9月9日，萧甬铁路绍兴东站开通，离既有绍兴东站5公里。2016年12月1日起，车站更名为皋埠站。
绍兴客运南站何时启用
按照绍兴新客运南站规划公示：绍兴新客运南站预计2021年投入使用！绍兴新客运南站选址于解放路与芳泉路交叉口西南角，毗邻规划地铁1号线鉴湖站（客运南站），项目建设用地23778平方米，地上建筑面积48443平方米，地下建筑面积约32617平方米，建筑高度约90米，总投资约5亿元，计划2021年建成投入使用。绍兴新客运南站建成后，能够实现对外运输方式与城市内交通方式的无缝衔接，有效缓解市区交通压力，带动南部乡村休闲旅游。
绍兴新客运南站主要技术经济指标：规划用地面积23778平方米，不含代征用地4036平方米，地上建筑面积48443平方米，地下建筑面积32617平方米，建筑高度89.5米，容积率2.22建筑密度45%，绿化率15%。
绍兴新客运南站建筑设计以一条流畅蜿蜒起伏的立面线条将裙房与主楼串接，以一气呵成的造型，塑造出交通枢纽大气磅礴的形象。宛若流水的线条，暗喻了绍兴水乡气质；循环往复的立面线条穿流于建筑体块之间，暗喻出交通枢纽穿流不息、沟通东西南北的气韵。设计引入了 “TOD”城市开发理念，在满足高效换乘的基础上，将地铁、公交、出租车等公共交通、商业休闲配套、办公楼等组织成一个和谐共生、生机勃勃的微缩城市空间，创造出高活力的城市综合体，并辐射周边，带动区域的发展。
绍兴北站
可以的，你座动车去宁波，学生票只能买二等座的。从绍兴出发到宁波的就是座到宁波站的也就是俗称的宁波南站，车站位于海曙区南站东路，原宁波老城长春门（南门）外，因而也俗称南站。
刚开通的绍兴北站到底是在绍兴还是柯桥？？？
绍兴北站位于浙江省绍兴市越城区灵芝街道青云村。绍兴北站位于中国浙江省绍兴市，为隶属于中国铁路上海局集团有限公司的客运二等站，是杭甬高速铁路的中间站。
2011年3月，绍兴北站交通枢纽工程开工建设，时工程名称为绍兴柯桥站；2012年9月，正式定名为绍兴北站；2013年7月1日，伴随杭甬高速铁路开通，绍兴北站投入使用。
绍兴北站建筑面积为19974平方米，属于高架站台，站台面积约1.1万平方米，站台雨棚结构投影面积为26389平方米，最高可聚集两千多人。绍兴北站站房基础采用预制钢筋混凝土管桩，独立承台基础，线侧站房主体为钢筋混凝土框架结构，屋顶为管桁架屋面。扩展资料绍兴北站所属杭甬高速铁路的沿途车站：杭甬高速铁路由杭州东站至宁波站，全长150千米，设7站，设计速度350千米/小时。杭甬高速铁路全线设杭州东站、杭州南站、绍兴北站、绍兴东站、余姚北站、庄桥站、宁波站共7个车站。
杭甬高速铁路自杭州东站出发后沿沪昆铁路经钱江铁路新桥跨越钱塘江到达杭州南站，此后折向东，跨萧甬铁路后沿杭甬运河南侧至金柯大道，此后沿柯袍、钱陶公路间向东，至嘉会大桥附近设绍兴北站。出站后继续向东，跨中兴大道、常台高速公路和曹娥江，至上虞主城区西北侧设绍兴东站，此后向东跨杭州湾环线高速公路南线和319省道至余姚市，于新建北路与在建城东路之间设余姚北站。出站后向东南跨过319省道和萧甬铁路，在慈江和萧甬铁路间继续向东，至跨过慈江后沿萧甬铁路上行线至原萧甬铁路庄桥站与萧甬铁路共线至终点站宁波站。
福州到绍兴的动车是在火车南站还是北站呢？
目前到绍兴的4辆动车，都是在火车南站上车。到火车南站一共有6路公交车开行，分别为305路、306路、K2路、83路、47路、503路。
下面是到绍兴的列车时刻表：D3102 福州南 - 绍兴 07:47 - 当天 11:54 动车组 4小时7分 677公里 一等座 251 二等座 210 D3116 福州南 - 绍兴 08:33 - 当天 12:46 动车组 4小时13分 677公里 一等座 251 二等座 210 D3106 福州南 - 绍兴 16:05 - 当天 20:28 动车组 4小时23分 677公里 一等座 251 二等座 210 D3202 福州南 - 绍兴 16:14 - 当天 20:37 动车组 4小时23分 677公里 二等座 210 - - 希望可以帮到您。